作者：中科图新技术团队 标签：#消防战训 #态势标绘 #微型消防站
一次拉动真正要验的，是站里的器材拿得到、片区里的路走得通、人到齐了点得清。这三件事在口头部署时都说得清楚，落到图上却容易散：器材挂在文字清单里，路线画在纸面上，清点在另一张表上，三样对不上同一张底图。把三件事各自落到一个图层，拉动结束才有东西可回看。
本站与器材点
站址
站址不写门牌号也够用，写清三处位置：车辆停放的位置、器材存放的位置、人员出入的位置。三处在图上要是三个能点开的点，不是一个代表整站的点。
站址落在有实景三维的底图上，站门口的路面、院内的回车空间、与相邻建筑的间距都能直接看出来。模型轮廓与现场有出入时，以现场为准在图上校正一次，别让旧轮廓带进下一轮。
器材按类别分组
器材点不按件标，按类别标。灭火类、破拆类、救生类、照明与通信类、防护类，一类一个点位，点位挂在器材柜或器材架的实际位置上。分类的依据是取用时的动作：同一类器材在同一个柜、同一层架，取用时一次拿全，不用在站里来回折返。
数量这一栏只记口径，不记台套数。口径写三样：这一类的计数单位是什么（具、套、台、副），清点单上的数字从哪一栏取，缺件时补的是哪一栏。三样写清，数字换了口径不换，两轮之间才对得上。
点位属性里再挂两列。一列是存放位置，写到柜号与层格；一列是取用条件，写这类器材取用前要不要先开门、先搬开别的物件。取用条件这一列最容易被省掉，真到用的时候，卡住的往往就是这一列。
取用路径
取用路径是线，不是点。从车辆停位到器材柜、从器材柜到出站口，两段线分开画，画在同一个图层上。线的走向贴着人实际走的位置，不贴地面上的最短距离——需要绕开的台阶、要侧身通过的窄段，都在线上留出来。
线画完再补两处附注：柜门打开后占用的范围画成面，器材搬出时经过的门洞宽度写进线的属性。这两处不标，路径看着通，实际搬不动。
图注：站址、器材点位与取用路径标在同一图层，界面示意
责任区与到场路线
责任区按地块画
责任区按地块画，不按道路画。道路是通行条件，地块是归属边界，两者混在一层，边界会随着路网调整而变形。
地块的来源用矢量数据：行政区划、社区网格、小区红线，SHP 或 KML 都可以，导入后统一坐标系。没有现成矢量时，沿建筑轮廓和围墙在图上描一遍，描完做一次闭合检查——面不闭合，后面算范围就没有边界。
地块画完再叠一层道路。道路这一层只作参照，画到主次干道即可，不参与责任区的归属判断。两层分开，改路网时不用动责任区。
到场路线：主路线加一条备用
到场路线选两条，一条主路线，一条备用。选路线的判据按顺序过四关：路面宽度够不够车辆通过、转弯半径够不够、有没有限高、到点后有没有回车空间。四关里任何一关过不去，这条线就不能当主路线。
主路线的起点写站址出入口，终点写责任区内的到场位置。到场位置不是责任区的中心点，是实际停车、实际展开的那个点。两点分开，路线才有意义。
备用路线的选法不是「另一条更远的路」，而是「主路线某一处不通时，从哪里切出去」。切出点要单独标成一个点，属性里写清它接的是哪一段。切出点不标，备用路线只是纸面上的第二条线。
路线上标什么
三类东西要落在路线上，缺一类，这条线就只是个示意图。
路口。每一个转向的路口标一个点，属性写转向方向与路口类型（十字、丁字、环岛）。路口是整条线里最容易走错的地方，标了点才谈得上照着走。
限高处。限高架、桥洞、地下通道入口，标高写进属性，单位统一。限高处的点位标在车辆行驶方向上，不标在结构中心——车从哪一侧过来，点位就贴哪一侧。
临时占用点。施工围挡、路边装卸、集市占道，这类位置会变。标的时候带一个时间字段，写清占用的起止日期。时间过了，点位不删，改成灰色留痕，下一轮就知道这里曾经堵过。
图注：责任区面与主备路线分层叠放，路口与限高处逐点标注，界面示意
集合点与清点
集合点选在哪
集合点选在三个条件的交集上：不与车辆通道交叉、处在责任区靠站的一侧、周边有一个不会看错的参照物。三条同时满足的位置通常不多，选不到就退一步，把集合点拆成两个，一个给车辆、一个给人，各自标。
集合点画成面，不画成点。面的大小按实际站位排布，能站多少人写在属性里，不写在图上。面上再标一个朝向箭头，写明人员到位后面向哪一侧——朝向决定了点名时谁看得见谁。
清点怎么在图上完成
清点靠点名位。集合点的面上按班组排出点位，一个位置一个点，点位编号与花名册上的编号同源，不另起一套。到位、未到位、替位三种状态用三种符号，符号样式在图层里定死，不每轮换。
点名位的排布有一条要求：同一班组的位置连续，班组长位置在该组的一端。点到某一组时，视线不用跨过别的组。
清点记录挂在记录层，不挂在集合点图层上。记录层按次存，一次拉动一条记录，记录里带三个字段：时间、点位编号、状态。单独成层的好处是集合点位置改了，历史记录仍在原位，能追到当时站的是哪个位置。
三种状态怎么区分
到位按点位打勾即可。未到位要写原因类别，不写具体事由：在途、请假、替换、联系不上，四类够用。替位要写清替的是哪个点位编号，不写替的是谁——编号稳定，人会变。
三种状态之外还有一种情形：人到了，装备没到。这一条不记在清点层，回记到器材层，回到第一件事里去。两层各记各的，混着记，两边的数都对不上。
拉动结束后，三样各自留下什么
三件事各留一层，各留一样东西。
本站与器材点这一层，留下一次基数记录：哪一类器材在哪个位置、取用路径有没有被改动。改动处标一条变更记录，写清哪一段线改过、为什么改。
责任区与到场路线这一层，留下通行条件的变化：哪条路封了、哪个限高点变了、哪个临时占用点到期了。这一层是三层里变得最快的，回看时先看它。
集合点与清点这一层，留下一次点名结果：三种状态各自的分布、未到位的四类原因各占多少。这一层不下结论，只留数。
下一次拉动前，把三层叠起来过一遍：器材层看有没有新缺的类别，路线层看主路线还通不通，清点层看上一轮未到位的点位这一轮排在哪。三层对得上，这一轮就不是从零开始。
要把这一轮的三层连同标绘结果一起交出去，用沙盘打包成 EXE 输出，接收的一方打开就能看到同一张图，不用再装一套环境。
三块内容怎么排
下图把三块内容与它们各自回写的记录排在一起。
图注：三块内容并列对应一次拉动，记录分别回写到各自图层，示意
用图新说做这件事，落点是三个图层：器材点位与取用路径画在器材层，责任区面与到场路线画在路线层，点名位与清点记录画在记录层。三层在同一个三维场景里开关，不用来回切文件。
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